Гибкие воздуховоды ISO-POLY

Применение 

Воздуховоды ISO-POLY служат для:

Разведения воздуха, как воздуховоды для подачи так и для вытяжки воздуха, в обогревательных и  кондиционирующих установках подающих воздух  в жилых домах, в зданиях для публичного пользования и заводских зданиях. Они могут использоваться для выполнения комплексных систем воздуховодов, или только как конечные разветвления.

·  Подвода свежего воздуха, или вывода использованного (влажного) воздуха наружу здания в вентиляционных установках. В случае вывода влажного воздуха через необогреваемые помещения зимой (нп. неиспользуемые чердачные помещения), или введения свежего воздуха зимой через обогреваемые помещения, там где применение изолированных воздуховодов является необходимым. Термическая изоляция и пароизоляция предотвращает конденсирование водяного пара внутри и снаружи воздуховода.

·  Развода подогретого воздуха в каминах с топочным вкладышем. В этом случае следует обратить особое внимание на то, чтобы температура воздуха входящего в воздуховод, не превышала 120^oC.

·  Воздуховоды ISO-POLY могут применяться в случае незастроенных установок.

Преимущества и польза  

Плотность внутреннего рукава

Влияет на экономию энергии. Предотвращает попадание пыли из стекловолокна внутрь рукава.

Впаянная спираль из оцинкованной высоколегированной стали

Предотвращает разпадание рукава при обрезании. Позволяет выполнить быстрый монтаж. Гарантирует в каждом месте (также на загибах) оптимальное круглое сечение.

Гладкость внутреннего рукава

Уменьшает потерю давления и тем самым эксплуатационные затраты системы.

Толщина изоляции из стекловолокна

Влияет на экономию энергии. Предотвращает конденсацию водяного пара. Отличается прекрасной тепло- и звукоизоляцией.

Плотный наружный рукав

Делает воздуховод устойчивым  к проколам и разрывам, предотвращает конденсацию пара.

Плотно упакованные картонные коробки

Воздуховоды ISO-POLY упакованы в картонные коробки длиной 60 см. Это позволяет уменьшить складские затраты на складах, строительной площадке и транспортные затраты.